介紹玻璃離心通（tōng）風機葉（yè）輪改進工（gōng）藝

某種型號電機原配裝的離心式通風機，經常出現葉輪損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出現（xiàn）故障較（jiào）多的原（yuán）因是，葉片（piàn）疲勞點斷裂（liè）使動平衡後配重塊失（shī）去平衡作用。

葉輪損壞（huài）後增加了風機的（de）維修量和備件的（de）更換費用，嚴重時斷裂的葉（yè）片（piàn）還會飛入被冷卻的主電機，從而造成主電機事故，有必要進行相關的技術改進。

葉輪改進前的狀況

改進前的離心式通風機葉輪要求在φ290的圓周上，均（jun1）勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉（yè）片，各（gè）葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩端自帶的（de）4個凸耳鉚接而成（chéng）。

改進前葉輪在鉚接裝配時需（xū）要注意：將葉輪兩（liǎng）端的凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上相應的安裝定位孔，在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度後，彎曲葉片兩端（duān）的凸耳部分（fèn），將4個凸耳分別與（yǔ）輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝配出現的問題：

（1）葉片與輪（lún）盤、輪蓋裝配（pèi）時，56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝配時先將各葉片穿入輪盤上的安裝孔，再將長（zhǎng）度（dù）一致的各葉（yè）片（piàn）逐一穿入（rù）輪蓋（gài）上的孔（kǒng）。在穿（chuān）入下（xià）一葉片時（shí），經（jīng）常發生因輪蓋要輕微抬高而導致將已穿好的葉片從孔中脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪（lún）蓋的垂直度不易調整保證。因葉（yè）片兩端的凸耳在鉚接時（shí）扣倒方向一致，常會（huì）發生輪蓋向一個方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤（pán）、輪蓋所用材質料厚均較薄，動（dòng）平衡時所采用的增重平衡塊（kuài）隻能（néng）卡裝（zhuāng）在葉片上。由於裝配該風機的（de）主電（diàn）機時環境比較惡劣，有的在沙漠，有的在濕地，均為露天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上。由於（yú）葉輪（lún）葉片過密，粘附（fù）物不易完全去除（chú），易使葉輪動平（píng）衡被破壞；

（4）風機在連續工（gōng）作製的運（yùn）行狀態下，葉輪由於在外界因素（sù）所造成的不平衡狀態下長時間運行，會使葉（yè）片在達到疲勞極限後，從兩端（duān）鉚接處的凸起部位撕裂，發生故障。 

葉輪的技術改進

因該（gāi）型通風機外形小巧，在（zài）主電機上安裝（zhuāng）時占用的空間位置（zhì）不大，用戶對此比較認可。所以（yǐ）在改進（jìn）時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，著重針（zhēn）對葉輪進行（háng）了重新核算設計，以消（xiāo）去（qù）原（yuán）葉輪（lún）存在的缺陷。

設計改進時保證（zhèng）了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的（de）穩定距離；
（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；
（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪（lún）的（de）工藝性能（利於各配件的（de）加工成型及（jí）葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；
（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需的性（xìng）能係（xì）數；
（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配（pèi）原葉輪的風機（jī）。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與（yǔ）理論（lùn）驗證，以保（bǎo）證新設計葉輪的可靠性和空氣動（dòng）力性能。

該（gāi）葉輪（lún）采用了32個葉片（其（qí）中加強（qiáng）型（xíng）葉片（piàn）4個，常規葉片28個），各葉片與（yǔ）輪蓋、輪（lún）盤（pán）的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到（dào）3mm，輪盤厚度增（zēng）加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉（yè）輪裝配改進後（hòu），各配件（jiàn）自身的強度增大（dà），保證了焊接組件結構的穩定性和運行（háng）的可（kě）靠性。

為保證焊接時（shí）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，製作（zuò）了（le）一套焊接工（gōng）裝。因葉片數量減少，各葉片（piàn）與輪盤、輪蓋間可順（shùn）利實（shí）施滿焊。焊（hàn）接時采取工藝措施，防止（zhǐ）葉輪的（de）焊接變形。葉輪動平衡時所增加的（de）平衡塊要焊牢在輪（lún）盤、輪蓋（gài）內側的相應（yīng）位置。

葉輪改進前後對比分析

新葉輪焊接製出後（hòu），將原風機的蝸殼、進風口及進氣箱，與原型號（hào）風（fēng）機裝配在一（yī）起，然後在主電機上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機在（zài）相同工況下（xià）運行測（cè）試（shì）的性（xìng）能指標。

從試驗結果來看，安裝改進後葉輪的離心通風機效果（guǒ）更好。被冷卻電機的主極溫升、副（fù）極溫升、電樞溫升，比安裝原葉（yè）輪玻璃離（lí）心風機時有明顯降低，且通風機電機運行電流較（jiào）低，在持續作業的工作狀況（kuàng）下，風機電機不易過電流。

生產應用

在改進型葉輪試驗成（chéng）功後，已停止進行原（yuán）葉輪的生產。現裝配於主電（diàn）機的離心式通（tōng）風機均配裝了改進型葉輪，不僅去除了原葉（yè）輪存（cún）在的危險隱患，同時使通風機的空（kōng）氣動力性能也有了（le）較（jiào）大（dà）幅（fú）度的提高。 

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